به نقل از «ایران اکونومیست»

ادامه اختلاف نظر اتحادیه اروپا در باره سقف بهای گاز روسیه

تاریخ انتشار: ۱۹ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۷۷۰۸۱

کشورهای عضو اتحادیه اروپا که از ماه ها پیش بر سر اصل تعیین سقف بهای گاز بحث و جدل داشته اند، تاکنون نتوانسته اند دیدگاه های مختلف و حتی متضاد خود را به هم نزدیک کنند.

به گزارش روز شنبه ایران اکونومیست از خبرگزاری رویترز؛ باوجود برگزاری نشست اضطراری نمایندگان این کشورها در روز جاری برای دستیابی به توافقی در باره تعیین سقف بهای گاز روسیه پیش از نشست ۱۳ دسامبر (۲۲ آذر ماه) وزیران انرژی، اما هنوز در این باره اختلاف نظر وجود دارد به گونه ای که برخی دیپلمات ها با توجه به برخورداری کشورهای مخالف این پیشنهاد از نیروی کافی برای جلوگیری از تصویب آن، در باره توانایی دستیابی به توافقی در هفته آینده ابراز تردید می کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این میان ۱۲ کشور عضو شامل بلژیک، بلغارستان، کرواسی، یونان، ایتالیا، لتونی، لیتوانی، مالت، لهستان، رومانی، اسلوونی و اسلوواکی، هم زمان با تلاش این نهاد برای دستیابی به توافقی در این باره، خواستار کاهش چشمگیر مبلغ تعیین شده به عنوان سقف بهای گاز صادراتی روسیه شده اند.

اوج گیری بهای گاز در اروپا در پی کاهش بسیار قابل توجه حجم گاز روسیه در پی آغاز جنگ اوکراین، موجب بالا رفتن هزینه های سوخت و تورم شده است.

با اینکه کشورهای هوادار تعیین سقف، آن را مانعی در برابر زیان دیدن اقتصادهایشان از هزینه های بالای انرژی می دانند، اما آلمان بزرگ ترین اقتصاد اروپا و مصرف کننده اصلی گاز در این قاره و هلند، با اصل پیشنهاد تعیین سقف مخالفت ورزیده و هشدار داده اند که ممکن است در عملکرد عادی بازارهای انرژی اختلال ایجاد کرده و تولید کنندگان گاز را از صدور این سوخت به شدت مورد نیاز، به اروپا بازدارد.

به گزارش روز شنبه ایران اکونومیست از شبکه «سی‌ان‌بی‌سی»؛ بانک مرکزی اروپا در آستانه نشست وزرای انرژی اتحادیه اروپا نسبت به پیامدهای احتمالی ناشی از اجرای طرح تعیین سقف قیمت گاز طبیعی بر بازارهای مالی در کشورهای عضو اتحادیه اروپا هشدار داد.

بانک مرکزی اروپا از پیامدهای احتمالی ناشی از محدودیت قیمت گاز طبیعی برای بازارهای مالی در سراسر اتحادیه اروپا نگران است.

این نهاد چندین هفته است که بر سر چگونگی اعمال محدودیت بر قیمت بنزین بحث های جدی را شاهد است. این طرح که با هدف جلوگیری از هزینه های گزاف برای مصرف کننده طراحی شده، در بحبوحه بحران انرژی در اروپا بسیار بحث انگیز شده است.

کمیسیون اروپا به عنوان بازوی اجرایی اتحادیه اروپا، در ماه نوامبر (آبان) سقف قیمت گاز را ۲۷۵ یورو (۲۹۰.۳۳ دلار) در هر مگاوات ساعت پیشنهاد کرد. با این حال، چندین کشور عضو می گویند این اقدام برای مقابله با بحران انرژی کافی نیست و اجرایی شدن آن بعید است.

از این رو بحث و گفت وگو در مورد سقف قیمت گاز طبیعی میان ۲۷ کشور عضو اتحادیه اروپا پیش از نشست وزیران در روز سه شنبه ادامه دارد، زیرا بانک مرکزی اروپا هشدار داده که این طرح می تواند پیامدهایی برای بازارهای مالی داشته باشد.

دو کشور آلمان و هلند نیز ضمن تائید نگرانی های بانک مرکزی اروپا، ارائه ضمانت های قوی تری مبنی بر عدم ایجاد اختلال در بازارها را خواستار شدند.

حامیان تعیین سقف قیمت استدلال می کنند که این طرح به طور منظم تحت نظارت قرار می گیرد و چنانچه نهادهایی مانند بانک مرکزی اروپا، هر گونه مشکل مالی را شناسایی کنند، می توان آن را متوقف کرد.

یکی از مقامات اتحادیه اروپا که خواست نامش فاش نشود، دستیابی به توافقی در این باره را «بسیار دور از دسترس» خواند.

در این میان برخی وزرای انرژی کشورهای عضو اتحادیه اروپا پیشنهاد اولیه برای محدود کردن قیمت گاز به ۲۷۵ یورو در هر مگاوات ساعت را «شوخی» توصیف کرده اند.

ان در حالیست که کشورهای دیگری مانند لهستان، یونان، اسپانیا و پرتغال مشتاق اجرای سقف قیمتی هستند چراکه توانایی اندکی در کاهش تاثیر بحران انرژی بر مصرف‌کننده دارند و از همین رو به دنبال راه حلی از سوی اتحادیه اروپا هستند.

 

  منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: اوکراین ، ایتالیا ، پرتغال ، لتونی ، آلمان ، لیتوانی ، کرواسی ، کمیسیون اروپا ، هلند ، اسپانیا ، مالت ، انرژی برق ، اتحادیه اروپا ، یونان ، بانک مرکزی اروپا ، بلژیک ، بلغارستان ، اسلوونی

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: اوکراین ایتالیا پرتغال لتونی آلمان لیتوانی کرواسی کمیسیون اروپا هلند اسپانیا مالت انرژی برق اتحادیه اروپا یونان بانک مرکزی اروپا بلژیک بلغارستان اسلوونی دستیابی به توافقی عضو اتحادیه اروپا بانک مرکزی اروپا سقف بهای گاز تعیین سقف قیمت گاز سقف قیمت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۷۷۰۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مشخصات خودرو برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی تعیین شد

به گزارش «تابناک» به نقل از ایرنا، یکصد و نود و دومین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور هشتم اردیبهشت ماه با حضور اعضای شورا در وزارت کشور برگزار شد.

در این جلسه به دنبال درخواست اتحادیه سازمان‌های حمل و نقل مسافری کشور در خصوص درخواست بازنگری در مشخصات خودروی برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی شهری و همچنین ضرورت تصویب مشخصات علائم ممیزه ناوگان حمل و نقل دانش‌آموزی با توجه به اصلاح آیین نامه اجرایی حمل و نقل دانش آموزان مورد بررسی قرار گرفت.

در این جلسه مورد زیر به تصویب رسید:

مشخصات خودرو برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی

با توجه به تصویب ضوابط وسایل نقلیه برقی برای خدمت در ناوگان تاکسی شهری در جلسه یکصد و هشتاد و پنجم شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، براساس توجیهات ارائه شده توسط اتحادیه مذکور با عنایت به نبود تجربه عملی قبلی از عملکرد خودروهای برقی و لزوم احتیاط در بهره برداری از آنها، اتحادیه حمل و نقل مسافری کشور با کمک پژوهشکده خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران ضمن بررسی مشخصات مصوب، پیشنهاد اصلاحی به شرح ذیل را که پس از طرح و بررسی بصورت ذیل مورد موافقت اعضای این شورای عالی قرار گرفت:

۱- خودروهای برقی معرفی شده باید شرایط اخذ شماره انتظامی برای خودروی شخصی را داشته باشند.

۲- خودروهای برقی معرفی شده باید سایر الزامات مربوط به خودروهای مناسب احتراقی موضوع مصوبات جلسات ۱۱۰ و ۱۸۱ و ۱۹۱ شورا را در خصوص ناوگان تاکسی شهری احراز نموده و در بحث ضوابط پیشران خودرو، مشخصات جدول ارائه شده ملاک عمل بوده و احراز انطباق شرایط خودرو با ضوابط مصوب از طریق دبیرخانه شورای عالی (با همکاری کمیته‌ فنی ذیربط و اتحادیه های ذیل سازمان شهرداری¬ها و دهیاری¬های کشور) صورت خواهد پذیرفت.

همچنین مقرر شد سقف تعداد ناوگان تاکسی برقی در هر شهر و تعداد پروانه صاده برای این نوع از ناوگان، متناسب با زیرساخت‌های ایجاد شده خصوصاً تعداد ایستگاه و رابط شارژ که از سوی شهرداری ذیربط به دبیرخانه شواری عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور اعلام می‌گردد، توسط این شورای عالی تعیین شود.

اعضای شورای عالی ترافیک بر ضرورت ارائه همه خدمات پشتیبانی این ناوگان توسط خودروسازان ذیربط خصوصاً باطری‌های بکار رفته، حداقل به مدت ۱۰سال از تاریخ واگذاری، تأکید کردند.